成都天府国际机场简介

成都天府国际机场为4F级国际机场、是丝绸之路经济带中等级最高的国际航空枢纽之一，中国首个“手拉手式”航站楼，总面积71万㎡，每座航站楼有3万㎡的羽毛状吊顶与“太阳神鸟”的整体造型呼应 。航站楼共设置83个廊桥机位，能够满足2025年2800万人次国内旅客吞吐量和1200万人次国际旅客吞吐量的需求。预计本月开通运营。

博大建设集团项目团队发扬铁军精神，在5个月时间里，圆满高效地完成了天府国际机场T2航站楼精装修九标段的施工任务，施工区域涵盖到达迎宾及提取大厅、再值机安检区、远机位出发及到达厅、APM捷运系统站台及空陆侧扶梯区域全部装饰及部分安装工程。

博大项目团队共有近20名管理人员，多为青年骨干。项目伊始恰逢严峻的疫情，原先的施工计划全部打乱，为保障项目进度，全部成员居家办公，通过视频会议、电话等加紧前期准备工作。最终，项目团队用效率、品质和执行力展现了“敢打硬仗、能打胜仗”的铁军风采。

以数字化建造技术实现质量、效果与速度的统一

项目部全面应用数字化建造技术，在吊顶施工中采用BIM测量、建模，利用无脚手反吊技术进行吊顶铝板施工，有效解决了空间上的交叉作业问题。同时利用BIM技术对施工进行可视化展示以更加形象的方式指导施工，保证工程的质量和效果。

现场施工存在大量交叉作业，协调难度极大，配合要求极高。项目部利用BIM技术深化界面相交节点做法，与各专业单位共同制定专项配合进度节点计划，建立常态沟通机制，最终实现了质量、效果与速度的统一。

以专业赢得项目建设指挥部的高度认可

走进行李提取厅，映入眼帘的是近3000m2的超宽幅灯膜装饰，灯膜采用的是可开启式灯膜施工术，宽幅超过4m。博大项目团队反复打样实验，历时近2个月的时间，最终解决了因灯膜龙骨产生阴影的“不治之症”，保障了装饰效果的完美展现，同时，地面还采用了地暖技术工艺、铝方通吊顶工艺、白色蜂窝铝板吊顶工艺等。在验收阶段，专家们一致认可此区域为T2航站楼综合性最强、施工难度最大的区域，“铁军出击，迎难而上，只创精品”。

远机位出发厅，双色橡胶地板与石材拼接作为地面的主要装饰工艺，为了让旅客有一个舒适的坏境，吊顶标高由原3.3米调整至3.75米，对于博大团队来说是一个很大的挑战，“博大人，不怕难”，经过团队的紧密协作，最终以满分答卷上交指挥部！

以工匠精神做好每一处细节

迎宾厅采用2.5mm厚的巴拉白石材地面铺装，光亮大气油然而生；搭配古铜色蜂窝铝板的墙面装饰，淳朴中透露一种贵气，让人流连忘返；吊顶采用白色蜂窝铝板，更显简洁。为创绿色建筑标杆项目，檐口处采用新型材料GRG，白色有机涂料饰面，让迎宾厅在视觉上焕然一新。

在值机区域，锃亮的吉林白地面，庄重的古铜色墙面，洁白的顶面，毅然让旅客驻足，简约的风格让旅客的疲累尽消，尽享愉悦的旅程。为了消除顶面设备末端的杂乱排列，采用了“展翅”设备带装饰工艺，让设备末端整齐的排列在设备带上，吊顶效果更显章法。

APM捷运系统，承接了整个天府国际机场内部航站楼之间的运输功能，APM地面采用环氧磨石工艺施工，简约而不简单；吊顶采用白色冲孔铝板装饰，异型装饰效果艺术感十足；APM扶梯从地下负2层直通2层迎宾厅及集中商业区，整个标高跨越22.5米，楼梯采用白色蜂窝铝板作为墙顶面装饰材料，把简洁的风格体现得淋漓尽致！

目前，成都天府国际机场内外交通已全线贯通，机场相关保障服务建设工作已全部完成，进入投运准备阶段。博大铁军攻艰克难、团结协作，始终牢记“让顾客有幸福感”的企业魂，将履约视为生命，最终不负众望，圆满完成国家重大工程建设，彰显企业的责任与担当。